A maior parte das multas e dos passivos no transporte de cargas não nasce de má-fé. Nasce de rotina. Um documento emitido do jeito errado durante anos, um cadastro de terceiro que ninguém confere, um contrato assinado sem leitura, um pagamento feito fora do prazo previsto em norma. O problema só aparece quando o fiscal chega ou quando o processo é distribuído, e nesse momento o custo de corrigir já é muito maior.

A auditoria regulatória antecipa esse diagnóstico. Ela examina a operação como ela é praticada, não como está descrita no manual interno, e aponta com objetividade onde a empresa está exposta.

O que é verificado

• Situação do RNTRC da empresa e dos transportadores contratados e subcontratados
• Rotinas de emissão de CT-e, MDF-e, CIOT e contratação do Vale-Pedágio Obrigatório
• Conformidade dos valores de frete com o piso mínimo e com os prazos de pagamento
• Contratos vigentes com embarcadores, transportadores agregados e operadores logísticos
• Apólices de seguro, coberturas contratadas e aderência ao perfil real de risco
• Histórico de autuações, processos administrativos em curso e reincidências
• Documentação relacionada à jornada do motorista e às condições da frota

A entrega é um relatório com matriz de riscos classificada por gravidade e probabilidade, apontamento das não conformidades encontradas e plano de ação com responsáveis e prazos sugeridos. Quando necessário, o trabalho inclui treinamento das equipes operacional, comercial e financeira, porque de nada adianta corrigir o documento se a prática continua a mesma.

Fale com o escritório para conhecer o escopo da auditoria e adequá-lo ao porte da sua operação.